Die chinesische Bevölkerung in Niederländisch-Indien wurde früh in eine doppelte Rolle gedrängt: als ökonomisch nützliche Vermittler und zugleich als soziale Außenseiter. Die niederländische Kolonialverwaltung nutzte diese Position gezielt. Chinesische Migranten wurden in Schlüsselpositionen zwischen europäischen Behörden und einheimischer Bevölkerung gesetzt, etwa bei Steuereinzug, Handel oder Stadtverwaltung. Damit trugen sie zur Stabilisierung des Kolonialapparats bei, gerieten aber auch immer wieder ins Kreuzfeuer sozialer Spannungen.

Diese Zwischenstellung wurde von der Verwaltung als „praktisch“ beschrieben, von Zeitgenossen jedoch oft als „ausbeuterisch“ empfunden. Die Sichtbarkeit der Chinesen im kolonialen Alltag machte sie zur Projektionsfläche für wirtschaftlichen Neid und antikoloniale Wut.

Von der VOC zur modernen Verwaltung

Schon unter der Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) im 17. und 18. Jahrhundert wurden chinesische Händler, Steuerpächter und Pachtverwalter gezielt eingesetzt. Sie fungierten als Barriere zwischen den niederländischen Kolonialherren und der javanischen Bevölkerung. Das administrative Prinzip: Europäer regieren indirekt, Chinesen vollstrecken. Dieses Modell setzte sich bis in die britische Interimszeit unter Raffles (1811–1816) fort und blieb auch im 19. Jahrhundert unter niederländischer Kontrolle stabil.

Die Kehrseite dieses Arrangements: Die chinesische Minderheit wurde funktional eingebunden, aber kulturell und rechtlich ausgeschlossen. Reisebeschränkungen, Sondergesetze und rassistische Zuschreibungen prägten ihren Alltag – gleichzeitig waren sie unverzichtbar für das Funktionieren des Systems.

Koloniale Vorstellungen im Wandel und ihre Fortsetzung

Im späten Kolonialismus kam es zu Reformversuchen. Die sogenannte Ethical Policy (ab 1901) betonte die Förderung der einheimischen Bevölkerung durch Bildung und Infrastruktur. Doch auch diese Politik reproduzierte das Grundprinzip kolonialer Organisation: Die Chinesen blieben Vermittler, nicht Partner. Sie wurden in die Rolle des „fähigen, aber unzuverlässigen Geschäftsmanns“ gedrängt: kompetent genug für den Handel, aber nicht legitim für politische Mitbestimmung.

Diese Denkfigur überdauerte die Kolonialzeit. In den transnationalen Konzernstrukturen der Nachkriegszeit, wie zum Beispiel bei der Firma „TIMBER“ in Jakarta, findet sich ein vergleichbares Muster: westliche Führung, chinesische Mittelschicht, indigene Basis. Die offizielle Bezeichnung dieses Systems: „Chinese Middleman Policy“.

Zwischen Anerkennung und Abwertung

Chinesischstämmige Mitarbeiter wurden in diesen Konzernen gelobt als fleißig, gebildet, effizient. Gleichzeitig kursierten unter westlichen Führungskräften stereotype Zuschreibungen: „die Juden des Ostens“, „gierig“, „illoyal“. Die Ambivalenz wurde zur Struktur. Die Chinesen waren zentral für das Funktionieren der Unternehmen – aber sie waren nie ganz Teil des „Wir“.

Selbst unter formal gleichgestellten Mitarbeitern wurde durch Sprache, Büroarchitektur und Kommunikationsverhalten eine soziale Hierarchie fortgeschrieben, die sich auf koloniale Vorstellungen stützt. Der „Chinesische Mittler“ blieb das Bindeglied. Funktional integriert, sozial distanziert.

Politischer Preis der Zwischenstellung

Die Ambivalenz der kolonialen Konstruktion zeigt sich auch in der späteren politischen Geschichte Indonesiens. Chinesen wurden in Phasen der Krise (z. B. 1965, 1998) schnell zu Sündenböcken. Die kolonial geprägte Vorstellung von wirtschaftlicher Übermacht bei politischer Fremdheit blieb wirksam. Der statistisch belegbare wirtschaftliche Einfluss (z. B. Kontrolle über große Teile des privaten Kapitals) verstärkte die sozialen Spannungen.

Zugleich war die chinesische Minderheit häufig von staatlicher Repression betroffen. Antikommunistische Kampagnen, Sprachverbote und Ausschluss aus öffentlichen Ämtern. Viele dieser Maßnahmen knüpften implizit an das koloniale Misstrauen gegenüber der chinesischen Mittelschicht an.

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• William H. Leggett: Institutionalising the Colonial Imagination: Chinese Middlemen and the Transnational Corporate Office in Jakarta – Analyse kolonialer Kontinuitäten

Bildnachweis

Titel: Chinesische Händler in Jakarta. Wikimedia Commons, Collectie Stichting Nationaal Museum van Wereldculturen. CC BY-SA 3.0.

Straße: Wikimedia Commons, Collectie Stichting Nationaal Museum van Wereldculturen. CC BY-SA 3.0.

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Der Beitrag Zwischen Vermittlung und Verdacht – Die chinesische Minderheit in Niederländisch-Indien erschien zuerst auf Imperien und Inseln.

Als Schiffe der Vereenigde Oostindische Compagnie im Jahr 1624 vor der südwestlichen Küste Taiwans ankerten, trafen sie auf einen Raum, der bereits eng mit dem südchinesischen Küstenhandel verbunden war. Händler aus Fujian, saisonale Fischer und indigene Dorfgemeinschaften nutzten die Küstenebenen seit Jahrzehnten. Kein Staat übte dort dauerhafte Herrschaft aus. Die Niederländer stießen auf eine Insel zwischen mehreren Einflusssphären, deren tägliches Leben von Handel, Migration und lokalen Absprachen geprägt war.

Die Errichtung von Tayouan

Der erste feste niederländische Posten entstand auf einer schmalen Landzunge nahe dem heutigen Tainan. Dort errichtete die Kompanie das Fort Zeelandia und gründete die Siedlung Tayouan. Die Wahl des Ortes folgte praktischen Erwägungen. Die Lagunen boten Schutz vor Stürmen, die Nähe zum Festland erleichterte den Kontakt mit chinesischen Händlern, und die indigenen Gemeinschaften der Umgebung verfügten über keine größeren militärischen Verbände.

Von Beginn an nutzten die Niederländer Taiwan als Umschlagplatz im Netzwerk zwischen Japan, China und Südostasien. Silber aus Japan, Seide aus China und Gewürze aus dem Süden bestimmten die Warenströme. Die Insel lag zwischen diesen Märkten und eignete sich als logistischer Knotenpunkt.

Verwaltung ohne Tiefe

Die niederländische Präsenz blieb zahlenmäßig gering. In den ersten Jahrzehnten lebten in Tayouan nur wenige Hundert Europäer. In den wirtschaftlich erfolgreichen 1650er Jahren stieg ihre Zahl auf etwa 600 bis 1.200 Personen, darunter Soldaten, Beamte und Händler. Die Verwaltung ließ das Leben auf dem Land weitgehend unangetastet, verlangte jedoch Abgaben, Arbeitsdienste und feste Handelslizenzen. Indigene Dörfer lieferten Naturalien, chinesische Händler erhielten zeitlich begrenzte Nutzungsrechte.

Die Herrschaft ist punktuell, aber wirkungsvoll. Die Kompanie beherrschte Häfen, Handelsrouten und Märkte, setzte jedoch nur an wenigen Orten eigenes Personal ein. Statt überall Beamte zu stationieren, stützte sie sich auf Vermittler. Chinesische Dorfvorsteher, Händler und Dolmetscher übernahmen Aufgaben, die andernorts staatlichen Verwaltungen zufielen.

Die Rolle der chinesischen Siedler

Der wirtschaftliche Erfolg der Kolonie beruhte auf chinesischer Arbeitskraft. Ab den 1630er Jahren warb die Kompanie gezielt Bauern aus Fujian an. Sie verpachtete Land, ließ Bewässerungsanlagen anlegen und garantierte feste Abnahmepreise für Reis und Zucker. Diese Politik veränderte die Insel sichtbar.

Um 1650 lebten schätzungsweise 25.000 bis 50.000 chinesische Siedler auf Taiwan. Noch wenige Jahrzehnte zuvor hatte es kaum dauerhafte chinesische Ansiedlungen gegeben. Tonio Andrade spricht hier von „Co-Kolonisation“. Die Niederländer stellten militärischen Schutz und Zugang zu überregionalen Märkten bereit. Die Siedler brachten Arbeitskraft, landwirtschaftliche Erfahrung und familiäre Netzwerke ein. Europäische Verwaltung, chinesische Landwirtschaft und indigene Lebenswelten griffen ineinander, ohne gleichberechtigt zu sein.

Mission und Kontrolle

Neben dem Handel verfolgte die Kompanie ein religiöses Projekt. Reformierte Missionare gründeten Schulen, übersetzten Katechismen und versuchten, indigene Gemeinschaften zum Christentum zu bekehren. Der Einfluss blieb überschaubar.

Durch Schulen und Kirchengemeinden erhielten die Niederländer Einblick in lokale Strukturen. Taufen wurden registriert, Dörfer erfasst, Bevölkerungszahlen geschätzt. Für die meisten Menschen änderte sich die Lebenspraxis jedoch kaum. Sie folgten weiterhin vertrauten Routinen, nutzten bestehende Felder und hielten an lokalen Bräuchen fest.

Konflikte an der Peripherie

Trotz dieser Eingriffe blieb die niederländische Herrschaft angreifbar. In den Bergen entzog sich die indigene Bevölkerung dem Zugriff. Unter den chinesischen Siedlern wuchs der Unmut über Steuern, Arbeitsdienste und Handelsauflagen, die die täglichen Abläufe zunehmend belasteten.

Der größte dieser Konflikte war der Aufstand von Guo Huaiyi im Jahr 1652. Tausende chinesische Bauern erhoben sich gegen die Kompanie. Niederländische Truppen schlugen den Aufstand mit Unterstützung verbündeter indigener Gruppen nieder. Mehrere Tausend Chinesen kamen ums Leben. Der Aufstand zeigte, dass die Herrschaft auf militärischer Gewalt und lokalen Bündnissen beruhte.

Zugleich blieb die Kolonie eng mit der Küste Fujians verbunden. Schmuggel, Piraterie und informelle Absprachen gehörten zur maritimen Routine. Die Niederländer setzten Regeln für Märkte und Abgaben, nicht aber für die Bewegungen auf See.

Taiwan im maritimen Raum

Bis in die 1650er Jahre hinein war Taiwan fest in den südchinesischen Wirtschaftsraum eingebunden. Reis, Zucker und Hirschhäute wurden exportiert, Silber und Konsumgüter importiert. Die Insel lebte vom Austausch über die Meerenge.

Die niederländische Präsenz war räumlich beschränkt. Die Kompanie übte ihre Herrschaft vor allem im Südwesten der Insel aus, während große Teile des Hinterlands und der Ostküste außerhalb ihres Zugriffs lagen. Zeitgleich unterhielt Spanien zwischen 1626 und 1642 einen befestigten Posten im Norden. Bei Keelung errichteten spanische Truppen das Fort San Salvador.

Nach der Vertreibung der Spanier übernahmen die Niederländer den nördlichen Standort, gaben ihn jedoch 1648 wieder auf. Auch danach beschränkte sich ihre Präsenz auf einzelne Küstenpunkte, während weite Teile der Insel außerhalb direkter Aufsicht blieben.

Vor dem Umbruch

In den frühen 1660er Jahren war die Kolonie wirtschaftlich erfolgreich, politisch jedoch isoliert. In dieser Lage wandte sich Zheng Chenggong Taiwan zu. Als loyaler Anhänger der gestürzten Ming-Dynastie suchte er nach dem Vormarsch der Qing eine neue Basis. Taiwan bot ihm befestigte Anlagen, landwirtschaftliche Erträge und Zugang zum Seehandel.

Bei seiner Landung im Jahr 1661 verfügten die Niederländer über etwa 1.100 bis 1.500 Soldaten. Zheng brachte eine Streitmacht von rund 25.000 Mann auf die Insel. Nach monatelanger Belagerung kapitulierte Fort Zeelandia im Jahr 1662. Damit endete die niederländische Phase Taiwans. An ihre Stelle trat eine Herrschaft, die auf militärischer Präsenz, der Sicherung zentraler Küstenpunkte und dauerhafter Ansiedlung beruhte.

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– Murray A. Rubinstein (Hg.): Taiwan. A New History (2018) – Standardwerk zur politischen und sozialen Geschichte der Insel.

Bildnachweis

Titel: Fort Zeelandia.

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Der Beitrag Taiwan unter der VOC – Handel, Verwaltung und Konflikt erschien zuerst auf Imperien und Inseln.

Im 16. Jahrhundert erreichten erstmals europäische Schiffe die Küsten Südostasiens. Mit ihnen kamen Kaufleute, Missionare und Diplomaten und damit neue Interessenlagen. Ayutthaya begegnete diesen Eindringlingen mit vorsichtiger Offenheit. Die Könige verstanden früh, dass sich mit den Fremden Vorteile erlangen ließen, solange die Kontrolle gewahrt blieb.

Portugiesen: Waffen, Kirchen, Kontakte

Als erste Europäer erreichten portugiesische Abgesandte Ayutthaya in den 1510er-Jahren. Nach der Eroberung Malakkas 1511 war Siam für Lissabon ein natürlicher Verbündeter gegen islamische Handelsnetze. Die Portugiesen boten Feuerwaffen, Soldaten und Schiffe; im Gegenzug erhielten sie Handelsrechte und Land für eine christliche Gemeinde.

Sie durften Kirchen bauen und unterrichteten siamesische Truppen im Umgang mit Schusswaffen. Dennoch blieb ihr Einfluss begrenzt. Die christliche Mission stieß auf Zurückhaltung. Für viele Portugiesen blieb Siam lediglich eine Zwischenstation auf dem Weg nach China oder Japan.

Niederländer: Geschäft statt Glaube

Im 17. Jahrhundert übernahmen die Niederländer die führende Rolle unter den europäischen Handelsmächten in Südostasien. Die Vereinigte Ostindische Kompanie (VOC) richtete 1608 eine Handelsniederlassung in Ayutthaya ein. Ihr Ziel war der Fernhandel mit China und Japan, für den Siam ein stabiler Ausgangspunkt war.

Die VOC verhielt sich pragmatisch. Sie verzichtete auf religiöse Aktivitäten, drängte nicht auf politische Mitsprache und konzentrierte sich auf den Gewürzhandel, Reexporte und den Erwerb lokaler Produkte wie Hirschleder, Zinn oder Reis. Ihre Aktivitäten standen dennoch unter strenger Aufsicht der siamesischen Behörden.

Franzosen: Hofintrigen und Missionspläne

Im späten 17. Jahrhundert kam Frankreich unter Ludwig XIV. mit großem diplomatischem Aufwand nach Siam. Jesuiten, Missionare und Gesandte wurden entsandt, um sowohl wirtschaftlichen Einfluss zu gewinnen als auch das Christentum zu verbreiten.

Die Regierung von König Narai (reg. 1656–1688) stand den französischen Angeboten offen gegenüber. Französische Ingenieure und Offiziere wurden am Hof angestellt. In Paris wurde eine siamesische Delegation empfangen. Ein Besuch aus Asien war in dieser Zeit ein ungewöhnliches Ereignis.

Doch nicht alle in Ayutthaya begrüßten die Kontakte zu den Europäern. Einige französischen Aktivitäten, insbesondere die religiöse Mission, stießen auf Widerstand bei der siamesischen Elite. Manche am königlichen Hof sahen darin eine Bedrohung für die bestehende Machtverteilung. Die Lage eskalierte nach dem Tod Narais und mündete in der Phaulkon-Affäre.¹

Muslime, Chinesen, Inder: Alte Kontakte, neue Netzwerke

Die europäischen Mächte waren nicht die einzigen Ausländer in Ayutthaya. Händler, Siedler und Gesandte aus dem gesamten Indischen Ozeanraum prägten das Bild der Stadt. Besonders muslimische Kaufleute aus Persien, Bengalen und dem Dekkan waren früh präsent. Einige von ihnen stiegen am Hof zu Beratern, Kommandanten oder Zollbeamten auf. Der Zugang zu politischen Ämtern blieb zwar begrenzt, doch als Mittler zwischen lokalen Märkten und transregionalem Handel genossen sie teils weitreichende Freiheiten. In Ayutthaya bestand eine eigene muslimische Gemeinde mit Moschee und religiöser Selbstverwaltung.

Die chinesische Diaspora war zahlenmäßig noch bedeutender. Bereits im 15. Jahrhundert bestanden enge Kontakte zu den südchinesischen Küstenregionen. Viele chinesische Siedler ließen sich in Ayutthaya nieder, teils als Handwerker, teils als Zwischenhändler im Exporthandel. Im 17. Jahrhundert wurde ihr Einfluss sichtbar: chinesische Händler organisierten weite Teile des Binnen- und Küstenhandels, führten Steuerpachtverträge aus und waren als Schiffsbesitzer und Geldverleiher aktiv. Sie unterhielten enge Verbindungen nach Hainan, Guangdong und später auch nach Taiwan.

Während europäische Vertreter stets unter Beobachtung standen, waren muslimische und chinesische Netzwerke bereits langfristig in die Wirtschaft des Reiches integriert. Ihre Präsenz war Teil einer älteren Ordnung, in der religiöse und ethnische Unterschiede pragmatisch gehandhabt wurden – solange die politische Loyalität gegenüber dem König nicht in Frage stand.

Die Stärke der klugen Balance

Das 16. und 17. Jahrhundert war für Ayutthaya eine Bewährungsprobe im Umgang mit globalen Mächten. Die Könige meisterten sie, indem sie Fremde nicht als Bedrohung, sondern als Chance begriffen. Militärisches Wissen, wirtschaftlicher Impuls und technologischer Fortschritt wurden aufgenommen, religiöser und politischer Einfluss jedoch konsequent begrenzt. Ayutthayas wahre Stärke lag nicht in hohen Mauern, sondern in der Klugheit, fremde Kräfte zu nutzen ohne sich zu unterwerfen. Das machte die „Unbezwingbarkeit“ des siamesischen Reiches im 17. Jahrhundert aus.

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Volker Grabowsky: Kleine Geschichte Thailands, 2010– Deutsches Standardwerk zum schnellen Einstieg.*

Chris Baker & Pasuk Phongpaichit: A History of Ayutthaya. Cambridge University Press, 2017 – Standardwerk zur Geschichte des Reiches.*

Bildnachweis

Titel: Siamesische Gesandtschaft in Versaille, 1686. Gravur in einem französichen Almanach von 1687.

Alle Bilder public domain.

1. Die Phaulkon-Affäre wird im 5. Teil der Serie ausführlich dargestellt. ︎

Der Beitrag Handel, Mission, Misstrauen – Europäer in Ayutthaya erschien zuerst auf Imperien und Inseln.

Zwischen Fluch und Faszination

Wenn von Piraten die Rede ist, denken viele Menschen an Bilder aus der Karibik: Männer mit Augenklappe, Hängematte und Flasche Rum, irgendwo zwischen Johnny Depp und dem „Schrecken der Meere“. Diese Bilder stammen weniger aus historischen Quellen als aus Romanen wie A General History of the Pyrates von 1724. Ein Werk, das ebenso Fiktion wie Tatsachenbericht war.

Im realen Südostasien war das Bild komplexer. Auch hier war das Meer selten friedlich. Seit dem Mittelalter wurde geplündert, versklavt, erpresst – und zwar keineswegs nur von kriminellen Außenseitern. Gewalt auf See war oft eng mit Politik, Religion und wirtschaftlichem Kalkül verwoben. Besonders deutlich zeigt dies das Beispiel der Bugis und Makassaren aus Süd-Sulawesi, deren Geschichte verdeutlicht, dass Pirat nicht gleich Gesetzloser ist.

Makassar nach dem Fall: Vertreibung als Motor der Migration

Bis Mitte des 17. Jahrhunderts waren die Makassaren eine bedeutende Macht im Archipel. Sie herrschten über weite Teile von Sulawesi und kontrollierten den Zugang zu den Gewürzinseln. Mit der Islamisierung erhoben sie Anspruch, auch politisch und religiös Ordnung zu schaffen. Der Konflikt mit der sich im Raum Indonesiens ausbreitenden VOC, der Niederländischen Ostindienkompanie, war unvermeidlich.

Die militärische Niederlage gegen eine Allianz aus VOC und dem Bugis-Prinzen Arung Palakka im Jahr 1669 beendete Makassars Aufstieg abrupt. Tausende Menschen wurden entwurzelt: Soldaten, Händler, Adlige. Viele hatten Anspruch auf Führung, aber keine eigene Basis mehr. Eine umfangreiche Diaspora setzte ein. Die Folge waren Migration, Söldnerdienste, Handelsnetzwerke und auch Piraterie.

Die Adligen auf Sumbawa und Lombok: Piraten mit Stammbaum

Besonders anschaulich zeigt dies das Beispiel der beiden makassaresischen Prinzen Karaeng Jarannika und Karaeng Pamolikang. Nach dem Fall ihrer Heimat ließen sie sich auf Sumbawa und Lombok nieder.

Zunächst unterstützten sie die VOC als Hilfstruppen. Sie verbündeten sich mit lokalen Herrschern oder verheirateten sich strategisch in die Aristokratie. Kurz darauf plünderten sie dieselben Küsten, die sie zuvor verteidigt hatten. Sie kämpften abwechselnd mit und gegen balinesische Königreiche, je nachdem, wo gerade Machtvakuum und Profit zu erwarten waren.

Die VOC nannte sie „Schelme“ oder „Zeerovers“, doch lokale Fürsten empfingen sie oft mit königlichen Ehren. Das Verhalten dieser „Piratenfürsten“ entsprach eher dem politischer Unternehmer, die wechselnde Allianzen nutzten, um neue Machtbasen zu schaffen.

Ein drastisches Ende nahm diese Episode, als der König von Karangasem, im Osten Balis, die beiden Prinzen zu einem Fest einlud und sie samt Gefolge während einer Tanzaufführung ermorden lassen wollte. Nur Pamolikang entkam.

Zwischen „Trepang“ und Menschenraub: Die anonyme Piraterie rund um Timor

Anders verlief die Geschichte in den Gewässern um Timor, Alor und Flores. Hier agierten keine Adligen mit bekannten Namen, sondern kleinere Gruppen, die anonym, flexibel und ökonomisch motiviert waren.

Ihr Geschäftsmodell bestand aus einer Mischung von Handel (vor allem mit Trepang, einer begehrten Seegurkenart für den chinesischen Markt), Sklavenhandel und gelegentlichem Raub. Oft reisten sie unter portugiesischer Flagge, manchmal mit gefälschten Titeln: etwa ein angeblicher „Raja von Tallo’“, der wohl nur ein gewitzter Bandenführer mit sieben Booten war.

Ein VOC-Bericht von 1737 beschreibt diese Gruppen als halbkriminelle Händler. Sie griffen bei Bedarf zu Gewalt, brachten aber auch Waren in Regionen, die von der Kompanie aufgegeben worden waren. Der Übergang zwischen Piraterie, Migration und Schmuggel war fließend.

VOC und das Paradoxon der Gewalt

Es war ausgerechnet die VOC, die mit ihrem Sieg über Makassar den Nährboden für diese Seeräuber gelegt hatte. Die Entwurzelung der alten Elite, die brutalen Kriegsfolgen für Fischerfamilien und die Sperrung traditioneller Handelswege zwangen viele Gruppen aus Süd-Sulawesi zu Mobilität und Gewalt.

Wie im Fall der Wikinger oder der somalischen Piraten heute war Piraterie nicht Ausdruck von Gesetzlosigkeit, sondern von struktureller Ausgrenzung und staatlichem Versagen. Die VOC-Quellen bezeichneten die Bugis und Makassaren gern als „Feinde aller Menschen“. Doch deren Selbstverständnis war ein anderes.

Jenseits der Kategorisierung

Was lernen wir aus diesen Episoden? Erstens ist der Begriff „Piraterie“ historisch und kulturell unscharf. Zweitens waren die Bugis und Makassaren nicht einfach Räuber, sondern Teil eines größeren Systems politischer Mobilität. Ihre Gewalt war kalkuliert, oft legitimiert, manchmal religiös aufgeladen und immer in bestehende Machtstrukturen eingebettet.

Zwischen Sumbawa, Timor und dem australischen Nordwesten entstand im 17. und 18. Jahrhundert eine eigenständige maritime Welt, geprägt von Unsicherheit und ökonomischer Innovation.

Am Ende bleibt die Frage: War das Piraterie? Vielleicht. Aber es war auch ein Weg, im Zeitalter kolonialer Umbrüche zu überleben und mitzureden.

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Amirell, Stefan Eklöf; Buchan, Bruce; Hägerdal, Hans (2025): Piracy in World History.*

Bildnachweis

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Nederlands: Schoolplaat. De litho is gemaakt door L. van Leer & Co., Amsterdam, en uitgegeven door Joh. Ykema, ’s-Gravenhage.. Een markt in Zuid- Sulawesi. Wikimedia Commons.

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Der Beitrag Piraten oder politische Unternehmer? Die Bugis und Makassaren in der südostasiatischen Inselwelt erschien zuerst auf Imperien und Inseln.